湖北日报客户端讯（通讯员万来、覃怡）夏日炎炎，热浪滚滚。近日辽宁配资平台叫什么名字，记者走访兴山县部分重点工程项目建设现场看到，高铁建设者战高温、抢进度，干劲不减，确保完成各项建设任务。同时，一揽子“凉策”为高铁建设者们提供保障，确保安全生产和工程建设两不误。
眼下，全线控制性工程——宜兴高铁兴山东隧道正洞尚余2.2公里未贯通。7月16日上午，记者来到宜兴高铁兴山东隧道斜井8F正洞，据现场工作人员介绍，这段隧道埋深900余米，洞内温度高达42℃，面临围岩大变形、高地应力叠加等施工环境，对项目建设进度影响较大。
宜兴铁路3标二分部工程部长燕明介绍道：“目前隧道内施工环境较差，主要为大变形、高温等。截至目前，兴山东隧道正洞已累计开挖14.6公里，剩余约2.2公里。”
据了解，兴山东隧道全长16.883千米，最大埋深1256米，穿越7条断层破碎带，面对“高埋深、高地温、大变形”三重考验，宜兴高铁二分部采用三台阶法工艺，每循环进尺必须控制在1.5米左右，确保进度且有效控制变形。同时，为了应对施工期间的高温，项目部投入专项资金购置一台大型制冰机，24小时不间断造冰，每天用冷链车准时将20吨冰块送至掌子面等作业区域。此外，现场还设置了“清凉驿站”。
宜兴高铁二分部工会主席向志敏说：“我们给在一线作业的工作人员准备了绿豆汤、菊花茶、冰块、防暑降温的各种药，想尽一切办法，给他们营造一个好的工作环境。”
据了解，宜兴高铁即宜昌至郑万铁路联络线，是国家“十三五”规划项目，全长108.38公里，设计时速350公里，是郑渝高铁兴山至宜昌联络线，建成通车后，沪渝蓉高铁武宜段和郑渝高铁将实现互联互通辽宁配资平台叫什么名字，兴山到宜昌的车程可由目前的2小时压缩到20分钟左右，宜昌至重庆的车程可缩短至3小时以内，将完善长江经济带综合立体交通走廊，打造长江经济带新“增长极”。
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